Автодом

Штампованные колесные диски, плюсы и минусы эксплуатации.

Штампованный диск является стандартным диском для отечественного автомобиля, все его параметры подогнаны четко для ступицы, а литой диск по своим параметрам более усреднен.

К тому же штампованный колесный диск недорого стоит и очень практичен в эксплуатации, да и производят его достаточно просто. Берут кусок стали, выбивают внутреннюю и внешнюю окружности пресс-формой, сваривают вместе, потом покрывают защитным слоем и диск готов.

Из минусов штампованных автомобильных дисков стоит отметить, что при ударе он гнется, т.к. производится из пластичной стали, тем самым энергию удара принимает на себя, тем самым подвеска практически не страдает, что довольно выгодно для автовладельца. Намного проще и экономичнее заменить только диск, чем ремонтировать подвеску.

К недостаткам можно отнести следующее: штампованный колесный диск внешне выглядит не привлекательно, довольно быстро ржавеет, быстро гнется, защитный колпак довольно быстро приходит в негодность либо теряется.

Потому при покупке штампованного колесного диска нужно обратить особое внимание на то, какой краской покрыт диск, на равномерность покрытия, нет ли сколов и т.д. Лучше всего покупать штампованные диски, покрытые порошковой эмалью (ярко-белого цвета), т.к. она покрывается плотным слоем, долго держится и стойка к воздействия внешней окружающей среды.

Покрашенные обычной краской штампованные диски быстро ржавеют. При выборе штампованного диска следует проверить его на шинобалансировочном станке в шиномантаже, чтобы убедиться в его ровности.

При монтаже покрышки важно не поцарапать штампованный диск и использовать навесные грузики, а не клеевые, т.к. они плохо держатся.

Также хотелось бы отметить, что импортные штампованные диски полегче, чем отечественные.