Автодом

Эксплуатация штампованных автомобильных дисков и возможные проблемы.

В межсезонье периодически нужно промывать колеса изнутри от грязи, иначе возможно появление вибрации руля или кузова. В результате чего можно ошибочно предположить, что имеются неполадки с подвеской. Также не желательно туго затягивать колеса, иначе могут разбиться гнезда для болтов при частом снятии и надевании колеса.

Штампованный диск автомобиля при попадании в яму практически всегда гнется, что является проблемой. Если прогнулся слегка, то его можно молотком выправить, а при значительном искривлении придется отдавать на исправление на специальном оборудовании.

Также у штампованных авто дисков бывают искривления, которые невозможно исправить, лучше просто заменить на новый. Это так называемая «восьмерка», когда диск гнется относительно плоскости крепления к ступице. Подобное чаще всего происходит зимой, когда автомобиль заносит на льду и он ударяется боком диска о бордюр.

Бывают и исправимые дефекты- это когда край борта диска слегка помят и окружность не нарушена, но в таких случаях хороший станок может практически полностью выровнять искривление, но эмалевое покрытие повредит.

Для этого необходимо после исправления либо заново покрасить диск эмалью, либо покрыть антикоррозийным средством.

К тому же нужно тщательно ухаживать за внутренними бортами  автомобильного штампованного диска, т.к. из-за проникающей внутрь влаги они начинают ржаветь и может нарушиться герметизация, а также пострадать внешний вид.

Автомобильный штампованный диск способен прослужить три года и более, если его не царапать.

При выборе автомобильного диска на автомобиль нужно руководствоваться не только внешним видом, но и характеристиками, которые бы оптимально подходили к вашему автомобилю.